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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🥝(撰稿:太叔云固)

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    • 魏梅娣🚦LV7六年级
      2楼
      北上广们的转移支付还远远不够📴
      2024/05/23   来自葫芦岛
      3回复
    • 👛耿茜奇LV2大学四年级
      3楼
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      2024/05/23   来自重庆
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    • 邹伟腾💩LV4幼儿园
      4楼
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      2024/05/23   来自益阳
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    • 曹荣翰LV2大学三年级
      5楼
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      2024/05/23   来自资阳
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    • 郑策和🌪👗LV7大学三年级
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      2024/05/23   来自莱州
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    • 盛政言LV8大学四年级
      7楼
      数字技术赋能全媒体传播 首届中关村数字传播论坛成功举办🐅
      2024/05/23   来自江都
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