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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🥐(撰稿:童烟才)

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    • 韩之元📥LV0六年级
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      铁路青年:描绘新时代砥砺奋进、继往开来的壮美画卷⚉
      2024/06/13   来自桐乡
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    • ⚜庾威善LV4大学四年级
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      英国或取消新冠患者隔离规定,兽药伊维菌素不治新冠|大流行手记(2月19日)⚦
      2024/06/13   来自池州
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      官宣!《爱康AI智爱之夜》全新升级回归🦈
      2024/06/13   来自思茅
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    • 何勤华⚱🍭LV1大学三年级
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      石家庄首轮核酸检测完成 疫情尚未出现明显拐点♐
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    • 慕容宏烟LV5大学四年级
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