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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

📎(撰稿:龚真仁)

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    • 梅彪弘🎑LV5六年级
      2楼
      约旦亚喀巴港吞吐量锐减🐄
      2024/05/27   来自安宁
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    • 🚝钱凝保LV8大学四年级
      3楼
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    • 江翠旭🐪LV8幼儿园
      4楼
      中国计划将海南打造成全球最大免税区♾
      2024/05/27   来自介休
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    • 梁榕苛LV5大学三年级
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      2024/05/27   来自腾冲
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    • 何璧琛🌂✞LV8大学三年级
      6楼
      本月底前南方两轮降雨过程无缝衔接 北方大部气温波动明显🌨
      2024/05/27   来自吕梁
      5回复
    • 景婵瑶LV7大学四年级
      7楼
      “史上最宽松”政策出台,楼市关键时刻关键之举 | 新京报专栏| 新京报专栏🥘
      2024/05/27   来自东营
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