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该报告称,涉事客机的机身由势必锐航空系统公司生产,于2023年8月31日被送至波音公司位于华盛顿州伦顿市的工厂。势必锐航空系统公司工作人员在此更换了5个损坏的铆钉,这需先拆下4个螺栓并打开内嵌式应急门。该飞机于2023年10月底交付阿拉斯加航空公司。NTSB表示,没有证据表明内嵌式应急门在离开波音工厂后曾被再次打开。
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汪海林说的这段内容话糙理不糙吧!
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