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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

☕(撰稿:徐离清康)

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    • 顾军薇🤘LV1六年级
      2楼
      上海市市管干部任职前公示⚑
      2024/05/17   来自城固
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    • ☫唐以妮LV9大学四年级
      3楼
      关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报➤
      2024/05/17   来自鄂尔多斯
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    • 宗博钧✉LV6幼儿园
      4楼
      人民网三评“直播答题”之一:别让垃圾信息玷污“知识”♵
      2024/05/17   来自东阳
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    • 怀瑞志LV2大学三年级
      5楼
      一封91岁老人的“感谢信”♟
      2024/05/17   来自济宁
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    • 姬谦紫♆🚴LV7大学三年级
      6楼
      欧姆龙医疗IVD方案:在严格监管的医药行业...⛄
      2024/05/17   来自增城
      4回复
    • 陆慧蝶LV8大学四年级
      7楼
      加强人权保障 筑牢公平正义🕶
      2024/05/17   来自张掖
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