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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

♎(撰稿:魏政芸)

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    • 祁婷生⚱LV9六年级
      2楼
      大量中国移民偷渡进入美国?中使馆发声!👚
      2024/05/17   来自项城
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    • 🚥幸滢蓓LV0大学四年级
      3楼
      咬伤3岁男童恶犬已被打死🥗
      2024/05/17   来自佛山
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    • 长孙睿广🥨LV2幼儿园
      4楼
      美国得州公共安全局办公楼遭大货车撞击 致1死13伤🏓
      2024/05/17   来自玉林
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    • 国瑞莲LV0大学三年级
      5楼
      员工闹分手提离职,管理者需要给下属提供情绪价值吗?🌙
      2024/05/17   来自丽水
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    • 文灵茂🥝🌇LV7大学三年级
      6楼
      【境内疫情观察】北京新增5例本土病例(12月31日)♩
      2024/05/17   来自南充
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    • 齐华有LV1大学四年级
      7楼
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      2024/05/17   来自克拉玛依
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