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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

✍(撰稿:褚堂波)

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    • 袁彪行⚻LV0六年级
      2楼
      廊坊实行封闭式管理 部分进京通道关闭、公交停运🌥
      2024/06/10   来自灵宝
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    • 🥄卓凝柔LV1大学四年级
      3楼
      数字化让教育“新”中有“数”🔟
      2024/06/10   来自黄冈
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    • 郭强翠🎻LV9幼儿园
      4楼
      稳步扩大制度型开放👅
      2024/06/10   来自巩义
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    • 石元萍LV4大学三年级
      5楼
      到2030年,实现新增粮食产能千亿斤以上——全方位夯实国家粮食安全根基🚒
      2024/06/10   来自增城
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    • 吴月厚🏧🥪LV3大学三年级
      6楼
      #普京拍拍肚子说烤鸭太香了再吃一块#♏
      2024/06/10   来自宣城
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    • 柳春育LV1大学四年级
      7楼
      德军首架大型无人机“入伍即落伍”⬛
      2024/06/10   来自思茅
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