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针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战，项目团队经过周密论证、精细模拟，最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案，对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法，特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”，大幅度缩短了工期。(完)
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56宗政亨霞i
美歧视性补贴政策严重干扰全球新能源汽车产业链——访对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉⛦📿
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520田卿枝hz
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