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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

⚾(撰稿:蒲燕巧)

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    • 嵇宝玛❴LV3六年级
      2楼
      吉林省2月4日无新增确诊病例 新增无症状感染者2例🎾
      2024/05/17   来自哈密
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    • ➿吉璧琴LV1大学四年级
      3楼
      香港日新增病例破万 拟引进内地医护援助➔
      2024/05/17   来自昭通
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    • 胡群昌🔅LV6幼儿园
      4楼
      河北“摩托驾考作弊产业链”被曝光,你们那里摩托车考试严吗?要多少钱?🧀
      2024/05/17   来自襄樊
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    • 华泰慧LV3大学三年级
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      让农业文化遗产焕发新活力(议政建言)♶
      2024/05/17   来自鹰潭
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    • 纪姣鹏🥩❷LV1大学三年级
      6楼
      亚足联:取消山东鲁能2021年亚冠参赛资格💡
      2024/05/17   来自通辽
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    • 朱博成LV6大学四年级
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