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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🖖(撰稿:钱功影)

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    • 沈慧涛🐫LV5六年级
      2楼
      被庆余年2的老金头整破防了🛢
      2024/05/29   来自舟山
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    • ♑蔡士秋LV7大学四年级
      3楼
      广州高考按时进行 密接考生“一人一考场”☿
      2024/05/29   来自襄樊
      2回复
    • 龚达静🎁LV6幼儿园
      4楼
      云南安宁:创新工作法 培养高素质产业工人➋
      2024/05/29   来自襄樊
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    • 祝嘉仪LV0大学三年级
      5楼
      皮尔磁:欧盟新机械法规与机械指令的技术差...🌌
      2024/05/29   来自喀什
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    • 吴江保⛗🈯LV9大学三年级
      6楼
      连云港鬼秤商贩已被清出市场🖖
      2024/05/29   来自平度
      8回复
    • 闻丽薇LV0大学四年级
      7楼
      范伟周冬雨谈《朝云暮雨》:一个太复杂,一个最绝望⚦
      2024/05/29   来自阳泉
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