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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

📁(撰稿:扶晓恒)

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    • 吕菡莎✞LV7六年级
      2楼
      百度交出自动驾驶十年答卷,人人乐享其行的美好愿景成为现实🌪
      2024/05/28   来自盘锦
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    • 🏷詹之莺LV5大学四年级
      3楼
      理想汽车被曝裁员5600人,L6卖得不是挺好的,怎么一下裁这么多?🅿
      2024/05/28   来自湘阴
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    • 阙东君🤾LV8幼儿园
      4楼
      西藏扎实开展党纪学习教育➨
      2024/05/28   来自腾冲
      5回复
    • 缪鹏慧LV1大学三年级
      5楼
      华为光领域创新产品齐亮相“中国光谷”,助力行业智能化🎣
      2024/05/28   来自湘阴
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    • 冯壮晨✊❀LV6大学三年级
      6楼
      乌总统亲赴哈尔科夫:局势困难🎪
      2024/05/28   来自塔城
      3回复
    • 吉宽巧LV9大学四年级
      7楼
      再鼎医药授出合共5.04万份购股权及3.74万份受限制股份单位☖
      2024/05/28   来自楚雄
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