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针对航站楼异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高、多工序交叉作业等重重挑战,项目团队经过周密论证、精细模拟,最终采用“楼面原位拼装+分区分级多专业集成综合提升”的组合施工技术方案,对不同分区、部位采用吊装、提升等多种方法,特别采取了“计算机控制液压同步提升技术”,大幅度缩短了工期。(完)
🌜(撰稿:容建茜)国台办:将有50多家岛内工商团体团组、1000多名台胞台商参加本届“海交会”
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桥水达利欧:美国债务水平不断上升将冲击美债,建议投资目的地多元化
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