耻辱の制服2

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品牌内核、精神气质是“根”，一嗨租车与NBA都有“热忱、逐梦”的精神内核，决定了双方能够跨界联手。双方的主流用户之一都是年轻消费者，意味着各自的供给方向存在一致性。各自的产品与服务，有资源互补、能力互促的不小空间，预示着双方合作的效应能有具体的载体，可落地可实现，比如出行本身就是体育产业中必不可少的一环，而年轻消费群体对消费体验的个性化、情绪价值等需求，推动出行兼具了新生活方式化的趋向。

想象空间不限于此。体育与文旅早已显现融合趋势，当下走向更为明显，体育旅游已成为上至政府层面，下至各级城市目的地共同强调发展的新文旅业态之一。体育旅游产品既是新文旅消费的新供给重要组成部分，也是不少目的地的“拳头”产品之一，比如冰雪旅游、山地旅游等，将目的地特色的文化、旅游、体育等资源串联打通，实现了产品IP化、消费链条化。这是体育旅游在创造文旅新消费、提升目的地市场竞争力的典型例证。

出行与文旅的交集，则更为直观。吃住行游购娱，“行”是串联其他旅游五要素的关键环节，由此，在更注重个性化、差异化及生活方式化的旅游体验背景下，旅游不再是简单的从本地到外地耻辱の制服2，而是一次满足情感、心理需求的体验过程，出行自然更为“复杂”耻辱の制服2，自由行、自驾游持续走热，租车自驾的“车”不再是简单的出行工具，实际上成为了体验之旅的载体之一，承担起表达个性、探索自由的新角色。

“出行+体育+文旅”有着良好的政策基础面。一方面，诸如《体育强国建设纲要》、《全民健身计划(2021-2025)》等顶层规划，形成了体育与文旅融合的直接推力。前者提出，到2035年，体育产业将成为国民经济支柱性产业，这是我国建成体育强国的重要标志之一，这些表述分量足够重，也意味着为其配置的宏观政策、微观措施将足够绵密、持续耻辱の制服2，以及市场空间巨量化耻辱の制服2，对相应的产业、企业会有持久的政策刺激效应。后者提出，到2025年，全国体育产业总规模将以9.2%的年复合增速从2019年2.95万亿元增长至5万亿元。增速不低、规模巨大、时间临近，一嗨租车与NBA的合作，应时性与前瞻性显现。

另一方面，当前及未来耻辱の制服2，衡量一家文旅企业、一个目的地的市场竞争力大小，既取决于其对消费趋势、市场走势的洞察认知能力，更考验其对特色资源的挖掘能力与产业链资源整合能力、新产品打造能力。体育旅游成为“主战场”之一，背后折射出两大趋势：旅游的生活方式化，比如对于健康、运动时尚的生活追求；体育资源的高价值属性被重视。

参考公开数据，榕江县“村超”自2023年5月13日开赛至总决赛期间，吸引游客338.42万人次，带动引流到周边县市游客176.02万人次，实现旅游综合收入38.34亿元，同比增长164.05%。因“村BA”效应，2023年上半年台江县旅游接待117.83万人次，同比增长58.54%，旅游综合收入13.19亿元，同比增长80.68%。

一嗨租车至少从三方面做了对应：提高车队体量，优化产品结构，现已有超12万台车，超过200种车型，其中新能源车占比超过10%；是国内首家做到“万店”规模的企业，目前全国网点超1万个，衔接国内500多座城市，高度覆盖高铁站点、机场，解决“最后一公里”问题；一直坚持直营，保证服务质量，实施异地还车、0元押金、自助取还等行业领先的创新服务，持续为用户提供高品质可信赖的租车体验。

早在2021年12月，一嗨租车入局二手车零售领域，希望通过全新的租售一体新流通模式，以及独有的、绿色的车辆资源循环流通体系，让车辆资源利用最大化，带来创新引领租车行业和二手车行业绿色转型发展的可能，这是对循环经济、双碳目标(中国明确提出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和)、ESG可持续发展的再次呼应，也是带动自身与产业链发展，将创造商业价值、践行社会责任并行的新例证。

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