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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

☴(撰稿:劳华娴)

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    • 常希绿🍂LV2六年级
      2楼
      来论|保护夜空不受光污染影响☐
      2024/05/29   来自安阳
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    • 🍳奚雅菲LV3大学四年级
      3楼
      【境内疫情观察】全国新增39例本土病例(1月27日)💁
      2024/05/29   来自思茅
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    • 轩辕卿锦☠LV5幼儿园
      4楼
      设计的悲喜🏿
      2024/05/29   来自玉林
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    • 巩敬贝LV7大学三年级
      5楼
      东南亚多国死亡数屡创新高 悉尼疫情继续爬坡|大流行手记(8月18日)🎍
      2024/05/29   来自昆明
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    • 翁倩诚🐹💉LV1大学三年级
      6楼
      新需求、新风尚、新环境——从消博会看消费变革新趋势🎟
      2024/05/29   来自晋中
      7回复
    • 梅芝苑LV9大学四年级
      7楼
      留在京城过大年 我把祝福寄回家🚞
      2024/05/29   来自泰安
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