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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

⏬(撰稿:寇彩竹)

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    • 杨晓中🌿LV7六年级
      2楼
      低空经济风起 汽车企业市值或许大有潜力🔷
      2024/06/12   来自新余
      9回复
    • 🏇颜广志LV3大学四年级
      3楼
      边“发疯”,边成功 | 别管我,我在有效愤怒| 别管我,我在有效愤怒✬
      2024/06/12   来自莱芜
      8回复
    • 公孙卿慧❉LV4幼儿园
      4楼
      橄榄石或可用于制造负碳水泥⚮
      2024/06/12   来自临河
      0回复
    • 左蓝力LV5大学三年级
      5楼
      「人民日报」【夜读】长相年轻的人,都做好了这四件事⛇
      2024/06/12   来自白银
      8回复
    • 卓佳贞👜➫LV3大学三年级
      6楼
      【境内疫情观察】全国新增163例本土病例(1月16日)♖
      2024/06/12   来自济源
      7回复
    • 瞿仁德LV9大学四年级
      7楼
      乌克兰哈尔科夫市遭导弹袭击 至少5人死亡🐢
      2024/06/12   来自荆州
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