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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

🏪(撰稿:诸葛绿琰)

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    • 沈哲霭👱LV0六年级
      2楼
      FF市值5天涨39倍🦋
      2024/06/05   来自济宁
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    • 🧝都翠峰LV4大学四年级
      3楼
      外交部:今年以来中国经济持续回升向好🥢
      2024/06/05   来自大同
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    • 平先桂🤨LV6幼儿园
      4楼
      探路者:控股股东之一致行动人拟减持不超0.39%股份🐑
      2024/06/05   来自包头
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    • 公冶岩枫LV7大学三年级
      5楼
      两会现场速递|“‘低空经济’首次写入政府工作报告,我非常振奋!”🦂
      2024/06/05   来自承德
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    • 戚苇嘉♧⏺LV2大学三年级
      6楼
      【境内疫情观察】浙江绍兴五地调整为高风险地区(12月15日)🚖
      2024/06/05   来自巴中
      2回复
    • 阎岩中LV8大学四年级
      7楼
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