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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

⚗(撰稿:詹坚思)

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    • 慕容媛言🌙LV2六年级
      2楼
      春节返乡需14天居家监测铁路、航空春运需求大降🔶
      2024/05/23   来自潍坊
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    • ⛙翟玛榕LV3大学四年级
      3楼
      “摇一摇”广告式技术霸凌必须禁止★
      2024/05/23   来自来宾
      1回复
    • 曲磊洋🌯LV0幼儿园
      4楼
      18位抗日航空英烈信息确认,英烈碑勘误补刻工作完成🏜
      2024/05/23   来自呼和浩特
      0回复
    • 贡致莺LV7大学三年级
      5楼
      【发现最美铁路】大保新通道书写滇西发展新篇章❼
      2024/05/23   来自天水
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    • 连克固♢✹LV6大学三年级
      6楼
      泰国预计榴莲减产40%至60%🏄
      2024/05/23   来自六盘水
      4回复
    • 裴淑之LV9大学四年级
      7楼
      香港本地疫情升级 邮轮载9名“密接”紧急返航⛏
      2024/05/23   来自思茅
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