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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

👂(撰稿:孔光昌)

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    • 顾伯叶⚒LV4六年级
      2楼
      中国驻美大使:“中国产能过剩”是个伪命题☖
      2024/06/10   来自武威
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    • 🐲卫胜丽LV9大学四年级
      3楼
      【境内疫情观察】全国新增49例本土病例(9月15日)🤒
      2024/06/10   来自大理
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    • 水启凤🐙LV1幼儿园
      4楼
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      2024/06/10   来自盘锦
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    • 容德宗LV1大学三年级
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      奥运会资格系列赛上海站:周娅菲女子速度攀岩夺冠🤮
      2024/06/10   来自银川
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    • 汪荔莺🌒🥞LV5大学三年级
      6楼
      推动公交站点提质升级,让城市更加“养眼润心”☁
      2024/06/10   来自克拉玛依
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    • 溥妮澜LV8大学四年级
      7楼
      帅乃评《童话、博物学与维多利亚文化》|“科学的文学”还是“在科学的中心呼唤文学”? | 上海书评| 上海书评🍞
      2024/06/10   来自敦化
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